随着我国工业化水平的不断提高,激光的应用在工业化进程中所起的作用功不可没,其中激光视觉检测系统在我国逐渐得到应用,由于我国汽车制造水平的不断提高,一汽大众汽车有限公司从每一个部件开始,均采用该系统进行尺寸控制,出现问题的部件会被及时发现、报警并放回返修区。 模压版厚度误差应控制在0.O01mm以内,硬度应保持在230—280N/mm。因为全息图是通过给模压辊施加一定的压力而模压出干涉条纹,如果模压版的硬度不够,在压印的过程中内应力会使模压版变形或损坏。 模压压力的设定应综合考虑模压温度、全息材料的种类或涂料层软化点模压版的情况等。压力过高,模压版易损坏或将全息材料压坏;压力过低,模压图像不清楚、不完整;对于圆压圆方式,两边压力辊的初始压力一般在0.08MPa左右;模压开始后慢慢将压力辊的压力均匀加大至030~0.50MPa。模压速度可根据压印质量机器性能等综合调节。 用激光视觉检测技术,冲孔在各部件拼焊完成后进行,通过使用激光在线测量,将后尾灯左右的型面形成数模,并与已经存储于控制器中的数模相对照,找出最佳匹配尺寸并调整机器人完成冲孔工艺。其中机器人控制下的抓拾器与激光在线检测系统通过总线控制,形成一个闭环系统,通过激光在线检测系统在门盖装配过程中的实时动态测量,实时地把所测量数据与处理器中的标准数模数据对比,给出测量值与理论值的偏差,实时调整抓拾器的安装位置,使其达到一个设计的最佳值,此时门与侧围的平度和间隙均会达到一个最佳值。 |